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社區大學全國促進會今天在台北市客家文化會館舉行「二○一六年冬季全國社區大學校長主任會議」,開場由文化部鄭麗君部長進行專題演講,強調公民社會的發展要植根於歷史扎根、教育扎根、以及在地扎根工作,並期許社大可以在此扮演積極的角色。

鄭麗君部長以「發展公民文化所需的治理路徑」為題的演講,為會議提出較高層次的觀點,加上全促會及社區大學推自慰杯動社區大學成人教育十八年來的經驗,使會議的對話中不僅談到社區大學如何在這樣的世代中,推動地區民眾從個人發展到社區發展,更指出文化的耕耘需要時間,政府太急於看見亮點及要求指標展現不僅無法促成,更造成許多問題衍生,同時,地方知識的建構整理仍要回到地方,透過以地方為主的研究、社區對話等,發展出在地創新性的地方知識學。

全促會表示,站在社大即將邁入二十年之際,情趣振動棒社大在台灣各地深入地方脈絡,厚築陣地,發展以人為本的「活的地方學」。很樂意接受鄭部長的邀約與期勉,為台灣公共文化的發展更盡一份心力。

(中央社記者康世人新德里24日專電)印度政府最近修訂交通運輸管理規則,同意讓優步(Uber)和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格,促進行業發展。

雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力,還有管理上的考量,遭到許多國家當局禁止,但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。

為此,印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則,允許Ola、優步等公司可根據需求,在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策,最高價格可以達最低價格的4倍。

但新修規定要求,優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格,因為這損害乘客權益。

印度交通當局在一份聲明中表示,行業創新永遠領先政府監管,但當優步之類的公司不斷創新,「擾亂」市場秩序時,政府必須及時調整相關政策,便於對新興行業進行必要監管。

印度政府在修訂規則時,也撥款促進車輛共乘業務發展,敦促各省推廣共乘服務,因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案,也能解決閒置的私人車輛問題,還有交通堵塞問題。

在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時,Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務,但由於受限印度相關政策,這項業務進展緩慢,優步甚至在一些城市停止共乘服務。

Ola營運長吉夫拉吉卡(Pranay Jivrajka)在一份聲明中指出,印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則,在交通外出共享領域有前瞻性進步意義,這滿足印度不斷成長的流動性需求,對印度交通行業很有助益。1051224

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