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工商時報【黃台中】

工研院產業學院2月14日至16日在台南開辦「太陽光電系統規畫、設計及安裝實作訓練。

工研院綠能所太陽光電系統專家受聘擔任課程講師,針對太陽光電發電系統設計、規畫及施工概念,介紹太陽光電發電系統的基礎理論,講授太陽光電發電系統的規畫、設計及施工相關課程,並進行實作、效能評估等經驗分享與探討,協助學員對太電系統規畫設計及實作之關鍵點有更深入了解及應用,帶給學員豐富的PV系統實務經驗與應用資訊,幫助企業提升太陽光電產業國際競爭力。

產業學院指出,市場分析預測2016年全球太陽能安裝發電量將增加到56-74GW(兆瓩),將高於2015年的50-60GW。我國也以2025年太陽光電裝置容量20GW為政策目標,2018年達到1,520MW發電量,將創造912億元太陽光電商機。有意參加可上產業學習網(college.itri.org.tw)報名。

(中央社記者康世人新德里24日專電)印度政府最近修訂交通運輸管理規則,同意讓優步(Uber)和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格,促進行業發展。

雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力,還有管理上的考量,遭到許多國家當局禁止,但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。

為此,印度性感內褲交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則,允許Ola、優步等公司可根據需求,在午夜12時到凌晨5時後庭拉珠進行夜間加成的上調價格政策,最高價格可以達最低價格的4倍。

但新修規定要求,優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格,因為這損害乘客權益。

印度交通當局在一份聲明中表示,行業創新永遠領先政府監管,但當優步之類的公司不斷創新,「擾亂」市場秩序時,政府必須及時調整相關政策,便於對新興行業進行必要監管。

印度政府在修訂規則時,也撥款促進車輛共乘業務發展,敦促各省推廣共乘服務,因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案,也能解決閒置的私人車輛問題,還有交通堵塞問題。

在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時,Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務,但由於受限印度相關政策,這項業務進展緩慢,優步甚至在一些城市停止共乘服務。

Ola營運長吉夫拉吉卡(Pranay Jivrajka)在一份聲明中指出,印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則,在交通外出共享領域有前瞻性進步意義,這滿足印度不斷成長的流動性需求,對印度交通行業很有助益。1051224

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